救火升降机将优先使用二手的摩托车发动机

战场形势如下：唐机明显受到封杀：你搜索dong090909是无法搜到：唐机空气动力学核心理论。

有必要一边做教学模型，一边做市场迫切需求的民用产品：高层灭火升降机

作为过渡性的产品，它：

不需要折叠机构，

也没有前行速度时，旋翼升力平衡的核心问题。

而且由于采用系留结构，甚至4边，维持平衡的，螺旋桨，发动机都可以不加。

有把握：这种产品不需要飞控。

同时用锥齿结构，就可以实现：

一个发动机推动上下两组旋翼

剩下的主要问题是：昂贵的发动机。

使用电动机主要是为了

减少死重，体积

以及在多个发动机的情况下，可以优化结构。

唐机具有无与伦比的升重比，试验阶段，不在乎那点死重及体积。二手的70CC的发动机非常便宜。

当然，这种产品出来以后，在国内还是会受到封杀的，

但是我相信：在国外市场将大受欢迎，无可替代的刚需产品。

初步看，它性价比，甩，市面上的，低载荷，玩具性质，系留机，十条街

这意味着：一个新的突破口，一场新战役，打响了。

工作步骤是：

先招一位，刚毕业就失业的，西北农村的本科生，把相关的计算，全部列出来，交全世界去评审。

至于有没有回应，那个我们不看重，关键是做了我们自己本分就行，以后历史上会记载的。

画出相关的结构图纸。

用激光切割机，做出初步的配件，应力不够没关系，只是一个外观就行了。

拿着这些，找一家，既做系留机又做直升机的，厂家报价，负责任地评审及做样板。

当然，在建立这个团队的时候，法务部的律师就已经要介入：

规范团队成员的责权利，也就是如何共享这一组专利：开源专利的具体条款