作为东风猛士与华为深度绑定的首款车型，M817的研发逻辑既延续了华为HI（Huawei Inside）模式的技术赋能，又在合作层级上实现突破。新车采用华为全栈智能解决方案，核心搭载华为自研的“天元架构”，并成为首批搭载乾崑智驾ADS 4的量产车型。这套系统通过激光雷达、毫米波雷达与视觉感知的深度融合，实现360°无死角环境感知，配合华为自研MDC 810智驾计算平台，可支持城市NOA、高速领航及全地形越野场景下的高阶智能驾驶功能。
据官方透露，乾崑ADS 4的算法迭代效率较前代提升200%，复杂路口通过率提升至98%，在岩石攀爬、沙漠冲坡等极限场景中更能自主规划动力输出与底盘控制策略。这意味着M817不仅继承猛士品牌标志性的军工级全地形能力，更通过智能化升级让越野从“专业玩家技能”进化为“普惠科技体验”。
为满足用户多元化需求，猛士M817提出“5+2+2”智能场景解决方案：5天城市通勤、2天短途越野、2天长途探险的全周期覆盖。在华为乾崑车云服务的支持下，车辆可通过OTA实现功能持续进化，例如针对不同地貌自动匹配悬挂刚度、扭矩分配和电池热管理策略。鸿蒙座舱4.0系统则打通手机、穿戴设备与车载生态，支持多屏无缝流转与语音交互，在越野场景下还可实时显示车身姿态、涉水深度等专业数据。
东风猛士与华为的合作被业内视为“硬核机械与顶级算力的化学反应”。自2024年2月达成战略合作以来，双方在电驱系统、智能底盘、车云一体等领域展开联合研发。猛士M817的诞生标志着华为智能汽车解决方案首次深度植入专业越野平台，而东风猛士则借助华为的ICT技术优势，快速完成从传统机械越野向智能电野的转型。
M817的百万级定价策略剑指高端市场真空地带。当前电动越野领域尚未出现兼具极致性能与智能化的产品，而猛士依托jy技术沉淀，叠加华为在智驾、座舱、云端的体系化能力，有望建立“智能越野”的技术护城河。随着罗伦士M900星际战车、蛟龙战甲加长版等旗舰车型的同期上市，东风猛士正在构建从专业改装车到豪华电动越野的全产品矩阵。
当军工级全地形平台遇上华为的“最强大脑”，猛士M817的颠覆性不仅在于技术参数的堆砌，更在于重构了智能越野的价值标准——它让硬派越野从“机械蛮力”升级为“会思考的智慧体”，从“小众玩具”进化为“全域出行终端”。在电动化与智能化双重革命驱动下，这场由传统车企与科技巨头共谋的跨界实验，或将开启中国高端汽车品牌向上的新范式。
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