小牛N1外形个性不走寻常路

　　近日一款现代感十足的电动车赚足眼球，小牛N1的如期而至，让我们对这款充满了互联网概念的电动车刮目相看。无论是其清新洒tuo的外形设计，还是过硬的硬件配置，小牛N1给“代步工具”电动车做了重新定义。

小牛N1无论是配置还是宣传手段，都将这个产品tuo离了“代步工具”的定义。小牛N1这款电动车 融入了互联网、物联网的概念，配置可以和摩托车相提并论，小牛N1又专门研究出个手机APP，不得不承认现在的人们越来越会玩，都开始玩上电动车了。

小牛N1可以说电动车界的奇葩：反常规外观、特斯拉级别的电池、EBS电子制动、活塞液压碟刹、动力回收、手机APP等功能，小牛N1打破的不仅是电动车的传统性能，更是打破了“电动车适用于中年人出入超市”的传统思想和定位。

年轻人讲究个性和与众不同，小牛N1的外观不同于常见的“尖嘴”踏板车，小牛N1偏清新复古风格的外形在路上赚了不少回头率，仅一个环形灯成为前脸的所有装饰，越简单的设计往往越不会过时。小牛N1的数字显示屏像大多摩托车一样全面，有温度、里程、电量、速度、挡位、动力回收进度、转向灯显示、灯光等显示功能，日常需要和必要的信息一有尽有。小牛N1的LED灯令人很满意，日常行车灯全天开启；小牛N1转向灯在车头、仪表和车位均有明显的提示；小牛N1远光、近光和超车灯一有尽有，环形的前车灯开启时有摩托车”天使眼“的感觉。

如果说小牛N1外观只是表面功夫的话，那这台BOSCH博世专为小牛N1量身定做的电机，再加上Panasonic松下特斯拉级别的电池，完全可以证明小牛N1的内在也是“硬货”。普通铅酸电池电动车最大的问题就是使用寿命短，虽然铅酸电池的功率大，但跑不了多远也很让人懊恼，家里曾经有辆电动自行车，“飞”了38公里后就变人力自行车，蹬得俩腿酸疼。

小牛N1动力表现上还算可观，共三个挡位可选，在三挡下很明显感觉到起步的冲劲，时速最高49km/h。意外的是小牛N1居然有定速巡航功能，某个速度持续几秒之后松开手，小牛N1会持续以这个速度行驶，捏一下刹车或者动一下油门速度才会开始下降。小牛N1EBS电子系统让制动很迅速，刹车距离短，轻轻捏一下就有很明显的效果，不过不用担心抱死甩尾这种事，毕竟速度摆在那里，小牛N1车体又轻，急刹也十分平稳。